彩京打击者1945二代机体背景资料 - 街机驿站

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[ 机体背景资料 ]
Lightning：
美国P-38“闪电”战斗机
这是洛克希德飞机公司研制的第一
种军用飞机，由传奇人物凯利·约翰逊
主持设计，如同许多其它美军战斗机一
样，P-38有许多派生型号，与众不同的
双尾撑气动布局让P-38拥有许多令日军
闻风丧胆的优良特性：高速度，重装甲
，火力强大，机头较大的空间也很适合
作为侦察机，由于双尾撑布局看起来好
像是两个机身，所以P-38被当时的轴心
国军队称为“双身恶魔”。

Flying Pancake：
美国F5U“飞行薄饼”战斗机
F5U是美国工程师查尔斯H.齐默尔曼
的发明，F5U旨在找到一种能够降低舰载
战斗机可操作速度的方法。F5U外形怪异
，没有机身，整个飞机像一个圆盘，尾
端有一对小翼。
　 F5U的巨大螺旋桨由两具马力强劲的
发动机驱动，整个圆盘状的机身都包裹
在螺旋桨产生的高速气流中，这些特征
结合后能使飞机以64.36公里/小时的极
低速飞行。飞机具有了惊人的短距起降
能力，非常适合在航母上操作。从另一
个方面来看，圆盘状机身也是一种翼身
融合的设计，大大降低了阻力。并且降
低了翼载，由于所有气动操纵面都处于
螺旋桨气流中，操控效率更高，所以机
动性好于常规飞机。
1948年，由于海军不准备发展螺旋
桨驱动的战斗机，计划随之取消。

Ta152：
德国 Ta152战斗机
Ta152是最好的活塞式战斗机，各项
性能已达到活塞式飞机的性能极限，也
较同时代的活塞式战斗机性能要好得多
。如大量在空战中出现，二战后期的空
战一定会使盟军大伤脑筋。
1944年底，Kurt.Tank曾驾驶Ta152和
P-51“野马”在空中有一次遭遇。当时
，Kurt.Tank驾驶Ta152从汉诺威到
Cottbus开会，飞机未携带弹药。飞行途
中，和四架“野马”相遇，Tank按下
MW50装置的按钮，飞机喷出一团蓝色烟
雾，将“野马”远远抛开。可惜战争末
期德国由于资源紧缺等原因并未大量生
产该型号战机。
战争末期，有不少Ta152被美军缴获
，并被运回美国进行研究。

Hayate：
日本中岛四式KI84“疾风”战斗机
“疾风”是一种综合吸收了97式、
隼式和钟馗式等陆军战斗机之制造技术
于一身，具备了一流飞行性能的先进机
种。由于果断采用了170公斤/平米的高
翼载荷值，使其有望跻身高速飞机的行
列。1944年夏季，在进行过两批试生产
、制造出42架前期试验型之后，终于顺
利转入大批量生产，并定名为“四式战
－疾风”。因为当局盲目的对ハ45发动
机充满希望，所以日军一开始就对“疾
风”给予厚望，并狂妄赋予其“大东亚
决战机”之名，妄图利用一两件新型武
器来挽回业已凸现的颓势败局。

SHINDEN：
日本九州18式J7W“震电”局地战斗机
震电是日本海军开发出来为迎击盟
军的重轰炸机编队(主要指的是B-29)所
使用的高速拦截机，动力系统采用二次
大战中少见的推进式。机首配置了4挺
30mm机炮，对付B-29绰绰有余。在投降
前仅做了三次试飞。据说日本海军在掌
握了喷气发动机的技术后，打算帮震电
换装喷气发动机，但此计划随日本战败
而成为泡影。
该战斗机采用的是鸭翼布局，具有
静不稳定性。根据二战时美军相似气动
布局的XP-55战机的试飞情况来看，该机
也应有XP-55方向稳定性不好，低速机动
能力差，易失速。
日本动画大师押井守的《空中杀手》中
的飞机也有震电的影子，由此可见日本
人的震电情节以及当时对它寄予的厚望。

Mosquito：
英国 DH98 “蚊”式多用途战斗机
德.哈维兰公司的DH98“蚊”式，是
第二次世界大战中设计最成功的飞机之
一。首先，“蚊”式是一架全木质的飞
机；其次，"蚊"式是1939年到1945年间
世界双发军用飞机中用途最广泛的飞机
，只有德国的JU-88能够与之匹敌。
“蚊”式的改型按其用途有分类，
大约有如下机型：照相侦查机、轰炸机
、战斗轰炸机、夜间战斗机、轰炸引导
机、鱼雷轰炸机、猎潜机、昼间巡逻机
、布雷机、教练机、特种运输机等。
“蚊”式飞机经常发挥它速度快，善
于夜间飞行等特长，执行若干特殊任务
或秘密往来于中立国瑞典的斯德哥尔摩
和英国间，运送外交邮袋、信使、英国
急需的滚珠轴承、特殊人员等，或夜间
单机独闯敌后，有意增加德国大后方的
空袭警报次数，弄得德军疲惫不堪。

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